.

ขอนแก่น ไรเดอร์ สไตรค์งาน ออกแถลงการณ์ เรียกร้องขึ้นค่ารอบวิ่งรับส่งอาหาร เตรียมยกระดับ หากนิ่งเฉย-ไม่ปรับแก้ตามขอ สมาชิกรวมตัวหยุดเดลิเวอรี่คลอบคลุมทั้งเมือง

19 ต.ค. 68 – ที่บริเวณสวนรัชดานุสรณ์ ในเขตเทศบาลนครขอนแก่น กลุ่มไรเดอร์ รับส่งอาหารเดลิเวอรี่ค่ายดัง นัดร่วมตัวกันสไตรค์งานแสดงออกเชิงสัญลักษณ์ โดยขับขี่รถจักรยานยนต์บีบแตรเรียกให้เพื่อนร่วมอาชีพในค่ายเดียวกันเข้าร่วมการสไตรค์งาน หลังถูกปรับอัตราค่าตอบแทนต่อรอบลงต่อเนื่องเหลือเพียง 21 บาท

โดยได้ขับขี่รถจักรยานยนต์แสดงออกเชิงสัญลักษณ์ไปรอบเมือง ซึ่งมีเพื่อนไรเดอร์หลายคนต่างเข้าร่วมเพื่อเรียกร้องในครั้งนี้เป็นจำนวนมาก พร้อมอ่านแถลงการณ์เรียกร้องให้ทาง บริษัท ต้นสังกัด ปรับอัตราค่าตอบแทนของ ไรเดอร์ ให้มีความเมาะสม ซึ่งไรเดอร์ที่ออกมาเรียกร้องนั้นได้เตรียมยกระดับหากทางบริษัทต้นสังกัดยังนิ่งเฉย และไม่มีการปรับอัตราค่าบริการตามที่กลุ่มไรเดอร์ต้องการด้วยการสไตรค์งานต่อเนื่อง พร้อมทั้งรวบรวมสมาชิกเข้าร่วมให้คลอบคลุมทั้งเมือง

ทั้งนี้ในการอ่านแถลงการณ์นั้น นายภูริชญ์ ผาหัวดง อายุ 24 ปี ที่อยู่เลขที่ 615 ม.19 ต.ศิลา อ.เมือง จ.ขอนแก่น ซึ่งทำอาชีพไรเดอร์รับส่งอาหารเดลิเวอรี่เป็นอาชีพหลักมาตั้งแต่สมัยแรกๆ เป็นผู้อ่านแถลงข้อเรียกร้องทั้งหมด 7 ข้อ โดยระบุว่าในนามตัวแทนของไรเดอร์จังหวัดขอนแก่น ขอขอบคุณทางแอบพลิเคชันผู้ให้บริการที่สร้างงานสร้างอาชีพทำมาหากินอย่างสุจริตตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา แต่เนื่องจากสถานการณ์ปัจจุบันมีการปรับอตราค่าตอบแทนของไรเดอร์ลดลงอย่างต่อเนื่อง สวนทางกับค่าครองชีพและค่าน้ำมันที่สูงขึ้น ทำให้การวิ่งงานของไรเดอร์นั้นได้ค่าตอบแทนที่น้อยลงและไม่เหมาะสมกับต้นทุนประกอบอาชีพ จึงได้มีการออกแถลงการณ์ไปถึงผู้บริหารแอบพลิเคชันดังกล่าวให้พิจารณทปรับปรุง 7 ข้อ ซึ่งประกอบไปด้วย

1. ค่ารอบต้องไม่ต่ำกว่า 25 บาท งานพ่วงสองออเดอร์ต้องไม่ต่ำกว่า 44 บาท

2. ให้ยกเลิกการจองรอบ

3. งานที่รอเกิน 30 นาทีต้องมีค่ามาตรการชดเชยให้ไรเดอร์

4. อินเซนทีฟปรับระดับให้ถี่ขึ้น

5. งานจัดส่งในพื้นที่ตึกชั้นที่สองขึ้นไปควรมีมาตรการให้ค่าตอบแทนเพิ่มเติม

6. รัศมีรับงาน 3 กิโลเมตรถ้าเกินต้องบวกค่าไปรับไก่ทั้งงาน รับส่งอาหาร และ รับส่งผู้โดยสาร หรือส่งของ ทุกช่วงเวลา

7. ช่องทางติดต่อ CC ที่สะดวกขึ้นหากการแถลงการณ์ข้อเรียกร้องในครั้งนี้ไม่ได้รับการตอบรับ หรือไม่ได้รับการปรับปรุงจากต้นสังกัดเราจะยกระดับการสไตรค์งาน และรวบรวมสมาชิกให้เพิ่มขึ้นเป็นระยะเรื่อยไปจนกว่าจะมีการตอบรับหรือปรับแก้ตามข้อเรียกร้อง และเพื่อแสดงให้ประจักษ์ในการตอบรับในการแก้ไขข้อเรียกร้องจากเราต้นสังกัดต้องชี้แจงเป็นรายลักษณ์อักษร ส่งเป็นอีเมล และเบอร์โทร ที่หมายเลขโทรศัพท์ 0954636607 และอีเมลล์ [email protected]

นายภูริชญ์ ผาหัวดง อายุ 24 ปี ที่อยู่เลขที่ 615 ม.19 ต.ศิลา อ.เมือง จ.ขอนแก่น ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวว่า ปัญหาหลักๆ คือการลดค่ารอบ ซึ่งช่วงต้นปีที่ผ่านมาจะมีการจองรอบ เข้ามาหลังจากมีการเปลี่ยนผู้บริหารและมีการเปลี่ยนระบบซึ่งบางครั้งก็จองได้บางครั้งก็จองไม่ได้ เหมือนระบบให้จองได้แต่มีจำนวนจำกัด ทำให้ไรเดอร์บางคนจองรอบไม่ทันก็ไม่ได้งาน และปัญหาที่ตามมาคือค่ารอบในการจองรอบน้อยลง

ซึ่งทางบริษัทอ้างว่า การจองรอบจะทำให้เราส่งในระยะทางที่ใกล้ขึ้นแต่ในความเป็นจริงนั้นไม่ใช่ซึ่งการจองรอบนั้นในโซนที่มีการจองระยะทางจะวงรัศมีไกลมากไม่ได้ทำให้ส่งใกล้ขึ้นตามที่บริษัท อ้างแต่อย่างใดทั้งยังมีการลดค่ารอบที่น้อยอยู่แล้วจาก 21 บาท เหลือเพียง 18 บาท ส่วนหากมีงานซ้อนสองงานตนเองเคยได้เพียง 27 บาท ซึ่งเป็นอัตราค่าตอบแทนที่น้อยมาก เพราะเราวิ่งระยะทางเท่าเดิมแต่ได้เงินน้อยลง

ส่วนงานรับส่งผู้โดยสารหรือสิ่งของก็มีปัญหาเช่นเดียวกัน ซึ่งทางบริษัทได้ออกแคมเปญมาเป็นการเรียกรถในราคาถูก จากปกติค่ารอบในการวิ่งงานรับส่งผู้โดยสารหรือสิ่งของจะได้ค่ารอบ 20 บาทกลายเป็นได้รอบละ 17 บาท และค่ารอบนั้นมีการปรับลดลงมาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เริ่มต้นที่ตนเองทำช่วงแรกๆได้ค่ารอบอยู่ที่ 45 บาท จนถึงตอนนี้ค่ารอบได้ 21 บาท และต้องจองรอบก็ต้องลดลดลงอีกเหลือ 18 บาท ซึ่งส่วนตัวมองว่าระบบเดิมนั้นดีกว่า

ด้าน นางสาวอัญชลี พุฒซ้าย อายุ 39 ปี 340/37 ม.12 ต.บ้านเป็ด อ.เมือง ขอนแก่น ขับมา 5 ปี กล่าวว่า ตอนนี้มีการทำระบบจองรอบเข้ามาเพื่อลดค่ารอบของไรเดอร์ลง เพราะการจองรอบไม่สามารถที่จะเลือกงานได้เลยไม่ว่าจะได้กี่บาทก็ต้องไป และต้องวิ่งกลับไปอยู่ในโซนที่ตัวเองรับงาน จึงจะมีงานเข้า จะแตกต่างจากกทม.

และบางครั้งจองรอบไปไม่ได้งานก็มีแต่ก็ต้องไปตามที่มีงานเข้ามาในระบบ และค่ารอบที่ลดลงต่างจากเมื่อก่อนมากปกติเคยวิ่งระยะทางเท่านี้ได้เงินเท่านี้ แต่ตอนนี้ลดลง ทำให้รายได้ต่อวันลดลงเกินครึ่ง ส่วนน้ำมันต้องเติมมากขึ้น

ส่วนตัวอย่าเรียกร้องเรื่องค่ารอบให้อยู่ในระดับมาตรฐานเดิมคือ 25 ก็จะสามารถอยู่ได้ ไม่อยากให้ลงต่ำกว่านี้ และคนที่จะมาขับแกร็บก็อยากให้มีการจำกัดให้เหมาะสมกับพื้นที่ เพราะตอนนี้เยอะเกิน คนที่ทำเป็นอาชีพหลักเป็นอาชีพประจำก็แทบอยู่ไม่ได้ อย่างตนเองขับมาห้าปี ต้องขับรับส่งทุกวัน แต่รายได้ลดลงต่อเนื่อง จนเกิดผลกระทบต่อการใช้ชีวิต